The Greatest Guide To kereta semput bila tekan minyak
The Greatest Guide To kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
Salam,wira 4g15 sy pg2 start enjin idle rpm bwh one thousand. Kebiasaannye idle rpm atas 1k. Apakah ianye berpunca drpd injection@vehicle choke?tqvm
Saudara perlu bawa ke mekanik lain untuk tukar piston ring,besar kemungkinan piston ring tak ditukar.
Ini adalah masalah throttle physique,dapatkan satu throttle overall body yang lain untuk kembalikan rpm kepada asal dan pickup akan sendiri baik jika rpm dapat dikawal.
Jika clutch pack sudah terlalu haus sehingga menyebabkan equipment slipping yang teruk, pilihan terakhir adalah melakukan overhaul gearbox.
Ini adalah kesilapan dalam menyelaraskan Make contact with point,jumpa mekanik untuk selaraskannya dengan betul dan tepat seta kelegaan yang sempurna.Ini biasa terjadi.
Sebagai pengetahuan untuk semua flywheel adalah shaft tengah gearbox yang memegang clutch plate dan disk dan seal tersebut digunakan untuk menahan minyk gear dari memasuki ruang clutch plate dan disk protect.jika terdapat kebocoran dari sekeliling kotak gear ini bermaksud ianya adalah minyak gear.
Jika anda pernah rasa enjin kereta tidak lancar, penggunaan bahan api yang semakin kuat, atau enjin sukar untuk dihidupkan… kemungkinan besar sudah tiba masanya untuk menggantikan spark plug.
sy naik kereta viva. enjin ok x de nk mati cume ade gegar skit.kereta umur 2012. slepas mati enjin ade bunyi sekejap dkat trottle bodi adakah ia standard
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Mekanik roda menggunakan instrumen ketepatan untuk mengenal pasti jika 'runout' berlaku ke continue reading atas mana-mana roda yang melebihi setengah inci, tetapi bukan sepanjang masa. Penyelesaian terbaik adalah menukar roda baru.
Regulate distributor,longgarkan skru distributor dan pusingkan sehingga berjaya mencari idling sesuai,kalau diw/shop mereka gunakan timing light.
Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘alter’ Get hold of issue dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali typical. Saya ade membaca di forum lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.
Kepakaran Mekanik: Pastikan bengkel tersebut mempunyai mekanik yang berpengalaman dan berkelayakan. Ini amat penting jika kereta anda memerlukan pembaikan yang rumit, seperti penukaran timing belt atau pembaikan pada sistem pembakaran.
Apa yang saudara perlu tukar adalah spark plug,air filter,fuel filter dan adjist timing distributor.Ada juga baiknya jika karburator dapat diservis.